現(xiàn)代很多大企業(yè)，加工廠都運用到生產中必不可缺的生產線設備-輸送機，輸送機軌道壓力的仿真大家都了解多少？今天小編就跟大家分享下：

輸送機關鍵構件的受力狀態(tài)可以根據動力學仿真分析得到，每2組擺桿與1個工件的組合中，前、后擺桿主要承受工件重力的作用，承受合力的大小等于工件的重力；而前、后擺桿單獨承載大小隨工件的位置形態(tài)變化而變化，單根擺桿的承載在工件重力的10%～90%變化。

鏈節(jié)對軌道的壓力也可以根據動力學仿真結果找到最大值及其發(fā)生的位置，因此，可以根據動力學仿真分析的結果，獲得對擺桿輸送機其他主要構件（擺桿、軌道等）進行剛度、強度、疲勞和壽命等結構靜力學分析的載荷邊界條件。

由于之前采用對稱模型的一半進行分析，在最終統(tǒng)計數(shù)據時，將單側的分析結果乘以2倍后得到擺桿輸送機整體的分析結果。全上坡工況的各項結果始終大于滿載工況的各項結果，與之前的分析結果一致，符合實際情況。

對汽車涂裝線用輸送機進行分析，可以定量把握輸送機系統(tǒng)所需的鏈條驅動力、鏈節(jié)之間的相互作用力，并獲得其他關鍵構件進行結構靜力學分析的載荷邊界條件等。

以上概述就是對輸送機軌道壓力的仿真的分析,想了解更多的流水線設備資訊,關注我們公司官網哦:https://jianchengdz.1688.com/