隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)鈑金加工行業(yè)也由傳統(tǒng)的加工工藝向數(shù)控加工工藝發(fā)展，其實(shí)鈑金加工就是對(duì)金屬薄板的一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復(fù)合、折彎、焊接、鉚接、拼接、成型等。其顯著的特征的就是同一零件厚度一致。除此之外，鈑金還是目前比較受歡迎的汽車(chē)修復(fù)技術(shù)，就是當(dāng)汽車(chē)金屬外殼因碰撞變形后進(jìn)行修復(fù)到原來(lái)的樣子。

    在鈑金加工中，下料這一工序，其方式有很多，但是常見(jiàn)的有以下兩種：

剪床下料，就是使用剪床來(lái)下料，其精度較低，只能進(jìn)行條料和塊料的加工，而且只能是無(wú)孔無(wú)切角的。

    沖床下料：就是使用沖床來(lái)進(jìn)行下料，可以沖栽成各種形狀，通常用于大批量生產(chǎn)加工，但是在加工前需設(shè)計(jì)好模具才行。

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