隨著經(jīng)濟的發(fā)展，輸送機在各個行業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛，特別是鏈板輸送機的應(yīng)用可以說在很多行業(yè)中都可以看到它的身影。鏈板輸送機應(yīng)用廣泛的原因，跟它自身的機頭架結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢有著重要的聯(lián)系。這主要是因為鏈板輸送機的機頭架架構(gòu)有著其他輸送機設(shè)備沒有的優(yōu)勢。

     鏈板輸送機機頭采用的是交叉?zhèn)刃妒綑C頭架的結(jié)構(gòu)。這種交叉?zhèn)刃妒綑C頭架的結(jié)構(gòu)是轉(zhuǎn)載機的機尾架體在鏈板輸送機機頭架處經(jīng)過銷軸與輸送機垂直相互聯(lián)接。鏈板輸送機與轉(zhuǎn)載機的上、下運輸槽之間交錯、垂直布置(即轉(zhuǎn)載機上部運輸槽在輸送機機頭架上槽與下槽中，輸送機機頭架下槽又處于轉(zhuǎn)載機的上槽與下槽中)。在輸送機機頭卸載位置的上部安裝單側(cè)式卸載犁煤板，當(dāng)機頭上槽的煤流撞擊犁煤板時，因為犁煤板的導(dǎo)向功能，而被卸載到轉(zhuǎn)載機上槽，關(guān)于輸送機的少量回煤則是經(jīng)過輸送機下槽的落煤口落入轉(zhuǎn)載機下槽，在轉(zhuǎn)載機鏈板鏈運轉(zhuǎn)中，把轉(zhuǎn)載機下槽的煤帶到上槽運走。

     鏈板輸送機交叉?zhèn)刃妒綑C頭架結(jié)構(gòu)是由鏈板機下鏈道、鏈板機上鏈道、轉(zhuǎn)機鏈道及轉(zhuǎn)載機下鏈道進行組合而成。鏈板輸送機的機頭架整體的剛度和強度能夠通過控制結(jié)構(gòu)形式和主側(cè)板的厚度的方式進行相關(guān)性的驗證。

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