皮帶輸送機進行物料輸送時可以由主線分布到其他線體進行分揀式輸送，主要依靠皮帶輸送機的控制系統(tǒng)來實現(xiàn)，也就是數(shù)字遠程監(jiān)控技術(shù)。皮帶輸送機在網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)遠程測控，不僅要先通過網(wǎng)絡(luò)獲取系統(tǒng)設(shè)備狀態(tài)和故障信息，還要讓遠程監(jiān)控設(shè)備或是故障診斷系統(tǒng)在異地的數(shù)據(jù)庫上得到查詢。那么皮帶輸送機數(shù)字遠程監(jiān)控的實現(xiàn)都需要哪些相關(guān)的技術(shù)支持呢？

1、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù)

目前，基于組件的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù)實現(xiàn)了分布異構(gòu)下重用，可移植，可互相操作。而組件是一個分布對象，它規(guī)定了組件必須按照統(tǒng)一的接口規(guī)范向外界聲明服務(wù)，同時它也是獨立可重用的，它既可以用不同的平臺開發(fā)，也可以分布在網(wǎng)絡(luò)上的不同平臺，被不同的平臺所重用。可以說網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù)是實現(xiàn)遠程測控系統(tǒng)不可或缺的技術(shù)之一。

2、現(xiàn)場總線技術(shù)

現(xiàn)場總線是將自動化最底層的現(xiàn)場控制器和現(xiàn)場智能儀表設(shè)備互連而成的實時控制通訊網(wǎng)絡(luò)，它實現(xiàn)了系統(tǒng)的全分散控制，又實現(xiàn)了輸送系統(tǒng)的開放性，具有輸送設(shè)備的智能化與功能自治性，對現(xiàn)場環(huán)境的適應(yīng)性強。與傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)相比，現(xiàn)場總線具有節(jié)省硬件數(shù)量和投資、減少安裝費用、降低維護開銷、用戶具有高度的系統(tǒng)集成自主權(quán)、提高了系統(tǒng)準(zhǔn)確性和可靠性，便于實現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)的遠程監(jiān)控等優(yōu)點。

3、遠程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的延時處理技術(shù)

皮帶輸送機輸送系統(tǒng)的延時處理技術(shù)是實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠程監(jiān)控的關(guān)鍵，處理不好會影響整個系統(tǒng)的性能。而延時處理技術(shù)的數(shù)據(jù)采集一般采用雙緩沖方式，采集延時=采集間隔+緩存點數(shù)。一旦采集方式確定，系統(tǒng)的信號延時就由網(wǎng)絡(luò)傳輸延時來決定了。

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